Бизнес-форум малого и среднего бизнеса

Здравствуйте уважаемые форумчане! Как ни странно, но кризис докатился и до безмятежного Забайкалья, и я, попав под волну сокращений, остался без работы. 2 месяца беготни по местным предприятиям ни к чему не привели. Везде получаю сплошные отказы. Типа, «…своих девать некуда, новых набирать не будем…». Кажется сейчас для меня наконец-то настал тот момент, когда я смогу воплотить в жизнь свою давнюю мечту, да еще и извлечь из этого прибыль. А мечта такая. Хочу сделать легкий 2-х местный плавающий вездеход на колесах сверх малого давления для туризма, охоты и рыбалки. Вездеходы этого типа ориентированы на эксплуатацию в труднопроходимых местах. Низкое удельное давление колес на почву, меньше чем у человеческой ноги. Основное предназначение - облегчить нелегкие странствия любителей «забраться к черту на кулички», и при этом без проблем везти с собой груз до 100 кг по любым типам поверхности (болото, мшарник, зыбкий песок, снег, лед, вода). Конструкция предельно проста и надежна (чтобы не нарушать специфику форума, подробно описывать конструкцию я не буду). Сейчас, когда денюшки накопленные за время моей работы стремительно заканчиваются, а кушать хочется каждый день, работу найти не могу, возникла идея (практически потребность), организовать собственный бизнес. А так человек я технически грамотный (2 высших технических), и кроме того не представляю свою жизнь без техники, поэтому никакой другой бизнес я не потяну. Поэтому в последнее время вынашиваю идею создания фирмы по производству легких вездеходов для туризма, хоты и рыбалки. В нашем регионе нет ни одной фирмы занимающейся строительством вездеходов, а значит у меня в первое время не должно быть конкуренции, и это радует! Радует, что данная ниша бизнеса пуста, и я буду первым. Спрос на такие вездеходы как мен кажется есть. Если даже его нет то он должен появится, после того как первый выпущенный вездеход сделает пару рекламных заездов по городу и его окрестностям. Можно даже вне зачета поучаствовать в гонках внедорожников, проехать по тем самым местам, где мощные внедорожники тонут в грязи по крышу. Специально подготовленный внедорожник может стоить 2-3 миллиона рублей. А я свои вездеходы планирую делать очень дешевыми. Примерно 50-70 тысяч. (себистоимость изготовления плюс 100-150%).
У меня к вам несколько вопросов касающихся организации фирмы:
1. Какую форму организации выбрать. ИП или ООО или что еще.
2. Вездеход будет собран из узлов и деталей серийно выпускающимися заводами-изготовителями. Нужно ли спрашивать заводы-изготовители о их согласии на то что бы их детали использовались в моей конструкции? Если нужно, то как это сделать?
3. Можно ли мне использовать в конструкции узлы и детали б/у, или все должно быть новым?
4. Необходимо ли получать какой-нибудь сертификат соответствия нормам безопасности и экологичности?
5. Вездеход должен быть поставлен на учет в органы РосТехНадзора.
Могу ли я продать вездеход без постановки на учет?

Очень надеюсь на конструктивный диалог по этой теме.

Сертификация производства тоже затратна. Сколько вы готовы потратить на это? Есть уже помещение для производства?

Сообщение отредактировал Dahog - 29.1.2010, 10:32

60 тыщ не хватит? Какие сертификаты нужны и где их брать? Помещение - теплый гараж 7х9.

Я напишу Вам в личку в ближайшее время.

Сам увлекаюсь этой темой давно, нравится она мне, но в бизнесе тоже кое какие познания есть, так что выскажу свои мысли:
То, что ниша пуста не совсем так, может именно в Вашем регионе таких фирм нет, но если в поисковике набрать, можно найти фирмы, которые делают подобные вездеходы, и не один год - у них есть сертификаты, запчасти в продаже и прочее. Правда цены там другие. (Кстати за 50-70т.р. с кабиной вездеход будет или типа трицикла\квадроцикла на пневматиках?)
Чтобы этот вездеход мог ездить по дорогам общего пользования, его нужно сертифицировать. На сколько я смог понять дело это оччень муторное и затратное. Есть ряд документов, имеющих двоякое толкование и пр. Конечно деньги все решат (если они есть), но нужно готовится, что тут основной затык будет (и 60т.р. вряд ли хватит). Кстати нужно делать сертификацию не только изделия (вездехода) но и производства, где он делается.
Конечно можно без этого. Загнал вездеход на прицеп, доехал до болота, поехал на вездеходе. Домой - обратный процесс. И даже в этом случае если вдруг клиент, катаясь на вездеходе получит травму (ну допустим какой-то элемент подвески не выдержит) он и засудить может, так как испытание изделие не прошло, документов о качестве нет и т.д. КОнечно можно этого избежать если с покупателем договор составить где это все прописать.
Можно пойти по другому пути: сделать вездеход как-бы для себя и потом его продать так сказать "из рук в руки" через частные объявления. Я даже посоветую с этого и начать т.е. дать объявление в местную газету, что мол продаю вездеход самодельный, проходимость абсолютная, новый, без документов. И посмотреть сколько будет звонков. Если будут заинтересованные, под них как раз и делать, даже предоплату можно с них взять (хотя-бы частичную)
ИП или ООО пока регестрировать не вижу смысла т.к. пока нет ни самого продукта (вездехода), ни спроса, ни каналов реализации.
И вообще если деньги нужны уже сейчас нужно поискать что-то другое т.к. при любом раскладе первые деньги будут не скоро (при всех благоприятных обстоятельствах от 3 мес.).
Жаль что вы не из моего города. Но все равно если что, пишите в личку, пообщаемся.

Вездеходы подобные действительно выпускают.

Можете, например, фирму ТРЭКОЛ посмотреть - тоже на базе сущестующих машин делают вездеходы.

Как вариант (если опять же оттталкиваться от гаража) - может под заказ модернизировать существующие машины - те же УАЗики. В ГИБДД по-идеи ничего менять не надо - номера двигателя и кузова без изменений.

Сообщение отредактировал Pavka - 26.2.2010, 13:10

При модернизации не забываем об необходимости прохождения техосмотра. С очени планируется введение новго тех регламента, где силовой обвес( бампера железные и т.п.) могут оказаться внезакона. И проблемы будут возникать на каждом посту ДПС.